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小明发看看台湾地区

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美国交通部长ElaineChao在部门活动中发布了该文件,这份新版的“无人驾驶3.0”文件称,国家公路交通安全管理局(NHTSA)正“计划重新考虑当下适用于无人驾驶汽车安全标准的必要性和合适程度”。“无人驾驶3.0”是联邦政府关于自动驾驶汽车技术开发和安全部署的指南。1966年,美国国会通过了“国家交通及机动车安全法”,为机动车确立了安全标准。汽车制造商必须满足近75种汽车安全标准才能上路,其中最重要的一条前提是有持证司机在控制车辆。2016年,加州开始允许没有踏板和方向盘的车子上路测试。

德国《商报》19日称,德国将于3月开始拍卖5G频谱,但政府基本上不会就是否允许华为参加德国5G网络建设做出快速决定。《华尔街日报》19日报道称,多个德国政府部门两周前已达成协议,不会拒绝华为参与德国5G建设,但仍有待于德国内阁和国会批准。德国经济部长阿尔特迈尔拒绝确认报道内容,说他的部门目前“仍然与其他部门讨论相关议题”。

塔塔先进系统则期待印度空军新型战斗机项目最终选中F-16 Block 70,这样一来印度就会成为F-16战斗机的唯一来源,这对印度而言具有高度战略意义,而且有助于印度国防制造业完善建造能力。F-16机翼更换F-16 Block 70采用先进的航空电子设备,经过验证的有源电子扫描阵列(AESA)雷达,现代化的驾驶舱,先进的武器,保形油箱,自动地面防撞系统,先进的发动机和行业领先的延长结构使用寿命至12000小时。迄今为止,全球28个客户共采购了4604架F-16战斗机。如今,包括美国空军在内的25支世界各国空军仍有约3000架F-16战斗机投入使用。(作者署名:拦阻着舰)

如何防范贸易这头“灰犀牛”?我们认为,一方面应该保持人民币汇率基本稳定,单边升值和贬值两种情形都要防。因为,即使在资本项目尚未完全开放的情况下,单边升值也将引发资金流入,很可能会进一步推升风险资产价格,加大防范重大风险的难度。而单边贬值,又将引发资金流出,刺破资产价格泡沫。所以,我们认为人民币指数和兑美元汇率都应该维持在预先设定的走廊里。截至4月25号,在岸美元兑人民币汇率处于6.3的高位,而且人民币升值趋势自2016年12月12日以来,已经持续15个月,这对出口将形成较大的负面影响;同期,美元指数则持续下跌,维持在90的低位,对中美贸易不利。另一方面,以供给侧结构性改革为主线,调整优化产业结构,加快转变经济发展方式,一个健康的内部经济结构永远是防范外部风险的保障。为此,就需要全面把握供给侧结构性改革逐条主线。

把握“结构性去杠杆”化解杠杆“灰犀牛”4月2日举行的中央财经委员会第一次会议上,首次明确提出“结构性去杠杆”的概念,也标志着“去杠杆”的重心下沉。就国内来说,重点任务仍然是去杠杆。渐进式去杠杆成效显著。一方面,宏观杠杆增速已基本稳定。根据BIS的最新数据,截至2017年9月,中国非金融企业总债务/GDP的杠杆率为256.8%,相比2016年底的255.1%,仅增加1.7个百分点,相比2016年9月的253.5%,仅增加3.3个百分点。而在2016年,前3季度宏观杠杆率的增幅为10.4个百分点。同时,杠杆的结构性矛盾有所缓和。比如,非金融企业部门在2016年二季度就已经开启了“去杠杆”进程,从最高的166.8%,降到2017年9月的162.5%,连续5个季度下降。当然,居民部门杠杆增速较快也引起了广泛关注,但从国际比较来看,仍处于较低的位置,因此并不是“去杠杆”的重点部门。

(作者系东方证券首席经济学家)责任编辑:王嘉源上市银行谋转型“各显神通”本报记者 赵萌来源:金融时报近期,各家上市银行一季度业绩报告相继披露,“转型”依旧是银行业绩报中的高频词汇。向哪里转?怎么转?转什么?一季度业绩报在一定程度上透露出上市银行在2018年甚至未来几年的战略转型重点。而“零售”和“数字化”成为多家银行不约而同的转型方向。

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